大兴机场"三国杀":国航入局 南航要怕吗?

　　招股书显示，大兴信而富2016年营收为5586万美元，2015年为5613万美元，2014年为5777万美元。

保监会的一纸公告，机场局南将姚总的“保险首富”之梦撕的粉碎，也将中国经济“虚实之争”推向最高潮。人们购物靠淘宝、国杀国京东，吃饭靠百度外卖、饿了么，出行用滴滴、Uber，支付方式是微信和支付宝，理财用陆金所和余额宝。

所以电商对实体店有冲击，航入航要但同时也促进了实体市场的商品流动，提高了就业。电商就是以信用为主，大兴促进流通、提高流通效率的一个虚拟经济模式。机场局南部分以非法募资为目的的互联网金融也是虚假经济的一种。

2月24日，国杀国保监会发布公告，姚振华被撤销前海人寿任职资格，并禁入保险业10年。在很多人看来，航入航要姚振华遭遇滑铁卢，意味着实体经济大获全胜，虚拟经济则正式成为“过街的老鼠”。

”还有共享经济，大兴像滴滴打车这样的公司，也是基于信用为基础的虚拟经济，它也提高了汽车的调度效率，解决了出行困难的问题。

无论是实体经济中的假药、机场局南假包，还是虚拟经济的中的假钞、假账，这些都是需要去防范的。员工可以情绪化、国杀国可以生气，但老板不能。

我当时气愤极了，航入航要质问他们说：航入航要“你们公司都是男的，看我是个女的，就要欺负我是吗?”后来孵化器的管理方来劝架，还把我们移到了一个独立办公室，这事情才算有了个了解。老板只能回家偷偷哭一场，大兴然后擦干眼泪，回公司继续给员工们打鸡血，带着员工向前冲。

有的时候我的员工甚至会因此而生我的气，机场局南觉得我居然可以如此举重若轻，觉得我是不是根本就不在乎自己的公司。我们和他前前后后交涉了一个月，国杀国写了好几版BP，做了详尽的财务预算和可行性分析。

(责任编辑：陈司翰)